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分散式充电桩超过480万个美高梅游戏官网,充电

2020-05-03 17:15

原标题:充电桩数量破百万 行业洗牌来了

原标题:充电桩企业经历洗牌后转向认真补缺口

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伴随新能源汽车发展,充电桩的规模在不断壮大。不过,由于回报周期长、利用率低等因素,充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。一方面充电桩行业盈利困难,另一方面车企却开始加大在充电桩领域的投资。

[截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个,同比增长66.7%。]

中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示,今年前10月,充电基础设施增量为33.6万个,同比增加39.7%。截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个,同比增长66.7%。然而,充电桩建设仍存在巨大缺口。

伴随新能源汽车发展,充电桩的规模在不断壮大。不过,由于回报周期长、利用率低等因素,充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个,同比增长66.7%。然而,充电桩建设仍存在巨大缺口。

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根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

充电桩行业在2013年前后初步试水阶段,随后便进入了野蛮生长阶段。最近两年,行业开始洗牌,不少企业惨遭倒闭、停运甚至退市。曾经位于第一梯队的富电绿能宣布退市,深圳容一电动科技有限公司也发布了因公司亏损宣布解散的公告,今年已成立九年的普天新能源,更是出现将55%股权和大股东位置“拱手相让”长达半年后,仍无人问津。

充电桩行业在2013年前后初步试水阶段,随后便进入了野蛮生长阶段。最近两年,行业开始洗牌,不少企业惨遭倒闭、停运甚至退市。曾经位于第一梯队的富电绿能宣布退市,深圳容一电动科技有限公司也发布了因公司亏损宣布解散的公告,今年已成立九年的普天新能源,更是出现将55%股权和大股东位置“拱手相让”长达半年后,仍无人问津。

截至2019年10月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的仅有8家,8家运营商占总量的89.8%,其余的运营商占总量的10.2%。其中,特来电、星星充电运和国家电网位居前三,也只有特来电和星星充电称其充电板块开始盈利。特来电的母公司特锐德的董事长于德翔今年在一封公开信中称,特来电5年来累计投资50多亿元,研发投入超过10亿元,前4年累计亏损达6亿元,2018年充电网板块终于实现盈亏平衡。

截至2019年10月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的仅有8家,8家运营商占总量的89.8%,其余的运营商占总量的10.2%。其中,特来电、星星充电运和国家电网位居前三,也只有特来电和星星充电称其充电板块开始盈利。特来电的母公司特锐德的董事长于德翔今年在一封公开信中称,特来电5年来累计投资50多亿元,研发投入超过10亿元,前4年累计亏损达6亿元,2018年充电网板块终于实现盈亏平衡。

中国电动车百人会发布的《充电服务报告》指出,现阶段,收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低,以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因,大量中小型充电桩公司尚未盈利。其中,充电桩利用率低是制约充电行业发展的突出问题,按照此前国家能源局统计的数据,目前充电桩利用率普遍不足15%。

中国电动车百人会发布的《充电服务报告》指出,现阶段,收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低,以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因,大量中小型充电桩公司尚未盈利。其中,充电桩利用率低是制约充电行业发展的突出问题,按照此前国家能源局统计的数据,目前充电桩利用率普遍不足15%。

充电桩分布不均、选址等问题是造成利用率较低的主要原因。“要想实现盈利,最重要的是充电桩要建对地方。星星充电花费了近20亿元才摸索出一些建桩的门道。”星星充电董事长邵丹薇曾公开表示,单单一味地增加充电桩数量,如果利用率不高,反而会成为企业的一个负担。在进入这个市场的时候,一定要看到后期的运营成本、电力的运维成本和巨大的管理成本。如果不建对桩,只会造成资产越大、负担越大。企业按照市场的需要,合理有序地建桩,很快就能够收回成本,实现盈利。

充电桩分布不均、选址等问题是造成利用率较低的主要原因。“要想实现盈利,最重要的是充电桩要建对地方。星星充电花费了近20亿元才摸索出一些建桩的门道。”星星充电董事长邵丹薇曾公开表示,单单一味地增加充电桩数量,如果利用率不高,反而会成为企业的一个负担。

“充电桩行业门槛不高,看中了市场风口,一些企业便盲目入局,但由于一开始拿不到订单,很多通过低价竞争打入市场,这对行业发展产生了不利影响,这也使一些苦苦经营的充电桩企业受盈利更加困难,甚至受到一定程度的打击。”中国充电联盟副秘书长郑甲兔对记者表示,一些小企业运营模式较为单一,后期运营就比较艰难。随着新能源车续航里程增加,其对充电桩功率要求也越来越高,低功率充电桩充电较慢,这使原来充电桩无法满足用户的要求,因而对运营商也产生了影响。

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